西三川砂金山（にしみかわさきんざん）

佐渡（さど）の 金（きん）の 歴史（れきし）はこの 山（やま）から。 平安時代（へいあんじだい）（ 約（やく）1000 年前（ねんまえ））に 書（か）かれた『 今昔物語集（こんじゃくものがたりしゅう）』に、 能登（のと）（ 現在（げんざい）の 石川県（いしかわけん））の 製鉄集団（せいてつしゅうだん）の 親方（おやかた）が 佐渡（さど）に 渡（わた）り、20 日余（かあま）りで「1000 両（りょう）」もの 金（きん）を 持（も）ち 帰（かえ）ったという 記述（きじゅつ）があります。それがこの 西三川（にしみかわ）だといわれています。

西三川（にしみかわ）には 現在（げんざい）でも、 砂金（さきん）をとった 山（やま）や 水路（すいろ）などの 跡（あと）がよく 残（のこ）っており、 江戸時代（えどじだい）の 絵巻（えまき）とほとんど 変（か）わらない 風景（ふうけい）を 見（み）ることができます。

鶴子銀山（つるしぎんざん）

鶴子銀山（つるしぎんざん）には、 日本中（にほんじゅう）からたくさんの 人（ひと）が 銀（ぎん）を 求（もと）めて 集（あつ）まってきました。 鶴子銀山（つるしぎんざん）の 尾根（おね）や 沢（さわ）に600 カ所以上（かしょいじょう）の 採掘（さいくつ）の 跡（あと）が 確認（かくにん）され 時代（じだい）の 異（こと）なるさまざまな 掘（ほ）り 方（かた）が 確認（かくにん）できます。また、 鉛（なまり）を 使（つか）って 鉱石（こうせき）から 銀（ぎん）を 取（と）り 出（だ）す 技術（ぎじゅつ）などが 石見銀山（いわみぎんざん）（ 島根県（しまねけん））からもたらされました。

相川金銀山（あいかわきんぎんざん）

相川金銀山（あいかわきんぎんざん）は、 江戸時代（えどじだい）に 入（はい）って 本格的（ほんかくてき）な 開発（かいはつ）が 始（はじ）まりました。 大量（たいりょう）に 生産（せいさん）された 金（きん）や 銀（ぎん）は、 国（くに）のお 金（かね）として 利用（りよう）され、 幕府（ばくふ）の 財政（ざいせい）を支えました。また、 採掘（さいくつ）（ 鉱石（こうせき）の 掘（ほ）り 出（だ）し）から 小判製造（こばんせいぞう）までが 同（おな）じ 地域（ちいき）で 行（おこな）われていた 鉱山（こうざん）は、 国内（こくない）でも 佐渡（さど）だけであり、その 工程（こうてい）を 鮮（あざ）やかに 描（えが）いた 鉱山絵巻（こうざんえまき）が100 点（てん） 以上（いじょう）も 残（のこ）っています。

近代（きんだい）に 入（はい）ると 欧米（おうべい）から 伝（つた）わった 世界（せかい）の 最新技術（さいしんぎじゅつ）を 次々（つぎつぎ）と 取（と）り 入（い）れ、 日本（にほん）を 代表（だいひょう）する 近代的（きんだいてき）な 鉱山（こうざん）に 生（う）まれ 変（か）わりました。これまで 金銀（きんぎん）の 回収（かいしゅう）が 不可能（ふかのう）だった 鉱石（こうせき）からも 効率的（こうりつてき）に 回収（かいしゅう）できるようになったことにより、 金銀（きんぎん）の 生産量（せいさんりょう）は 大幅（おおはば）に 増加（ぞうか）しました。

道遊（どうゆう）の 割戸（わりと）

佐渡金銀山（さどきんぎんざん）のシンボル。 人（ひと）の 手（て）で 掘（ほ）り 進（すす）めた 結果（けっか）、 深（ふか）さ74m、 幅（はば）30mにもなり 山（やま）を2つに 割（わ）ったような 姿（すがた）になりました。 佐渡（さど）ではもっとも 大（おお）きな 露頭掘（ろとうぼ）りの 跡（あと）です。

佐渡奉行所跡（さどぶぎょうしょあと）（ 復元（ふくげん））

江戸時代（えどじだい）から 佐渡（さど）を 治（おさ）めた 奉行（ぶぎょう）が 支配（しはい）を 行（おこな）った 場所（ばしょ）です。 江戸時代（えどじだい）の 中頃（なかごろ）（1759 年（ねん））からは、 敷地（しきち）の 中（なか）に「 寄勝場（よせせりば）」という 工場（こうじょう）を 設（もう）け、 金（きん）や 銀（ぎん）をとり 出（だ）す 作業（さぎょう）を1 ヶ所（かしょ）に 集（あつ）めて 仕事（しごと）の 効率化（こうりつか）を 図（はか）りました。

北沢浮遊選鉱場（きたざわふゆうせんこうば）

1940 年代（ねんだい）に 金（きん）の 生産量（せいさんりょう）を 増（ふ）やす 目的（もくてき）で 作（つく）られた 施設（しせつ）です。 今（いま）は 屋根（やね）などが 撤去（てっきょ）されて 土台（どだい）だけになっています。ここでは 薬品（やくひん）を 使（つか）って 作（つく）った「 泡（あわ）」とともに 細（こま）かい 金銀粒（きんぎんつぶ）を 浮（う）き 上（あ）がらせて 回収（かいしゅう）する 作業（さぎょう）が 行（おこな）われていました。

大立竪坑（おおだてたてこう）

1877（ 明治（めいじ）10） 年（ねん）に 完成（かんせい）した 洋式（ようしき）の 竪坑（たてこう）（ 垂直（すいちょく）の 坑道（こうどう））です。 鉱石（こうせき）や 人（ひと）、 物（もの）の 運（うん）ぱんに 使（つか）われ、 最（もっと）も 深（ふか）いところは352mまで 達（たっ）しています。

鉱石（こうせき）の 掘（ほ）り 出（だ）しは、それまでの 手掘（てぼ）りから 機械（きかい）やダイナマイトなどを 使（つか）うようになりました。そして、 鉱石（こうせき）の 運（うん）ぱんも 鉱車（こうしゃ）（トロッコ）を 使（つか）うようになり、 一度（いちど）に 大量（たいりょう）の 鉱石（こうせき）を 運（はこ）び 出（だ）せるようになりました。

大間港（おおまこう）

1892（ 明治（めいじ）25） 年（ねん）に、 鉱石（こうせき）や 石炭（せきたん）などの 運（うん）ぱんのために 建設（けんせつ）され、 荷揚（にあ）げにはクレーンが 使（つか）われました。 写真中央（しゃしんちゅうおう）のトラス 橋（きょう）では、 鉱車（こうしゃ）（トロッコ）を 乗（の）り 付（つ）けて、 下（した）にいる 船（ふね）へ 鉱石（こうせき）を落下（らっか）させました。